今回はダイハツミラジーノが入庫しました！ 見ての通りバックドアはひどいので交換。中古の色違いがありました。
リヤバンパーは中古で同色がありました。
バックパネルは鈑金修理です。
中古のバックドアが届きました！バックドアは白が届いたので、はじめに裏側を塗装しちゃいます。
塗装するにあたって、ミラジーノの色番号を見つけます。ミラジーノの色番号はボンネットの中にありました。
色番号はＲ３０でした。Ｒ３０を調色して裏側を塗装します。
裏側の塗装が乾いたら、交換します！交換して、シールを剥いだり、キズを拾ってサフェーサを塗装しました。
バックドアがついたのでバックパネルの鈑金修理を行います。
バックパネルを引っ張って叩いてパテを塗りキレイに形を作りサフェーサを塗装します。
サフェーサが乾いたら水研ぎをして、塗装の準備、マスキングをします。
マスキングができたら、裏吹きの時に調色は済んでいたので、塗装開始！ 
塗装が乾いたら磨き作業をして、外したもの（ナンバーやガーニッシュ・ワイパーなど）を取り付け、シール、エンブレムを貼りつけ、リヤバンパーも付けてミラジーノ納車になりました！
ホンダアコードのリヤバンパーのスポイラーの割れの修理です！見事に割れてしまっていますね（・・；
このままだとマフラーもあり作業しにくいため、スポイラーを外します。
スポイラー割れ部分の裏からヒートリペアキットで止めます！写真のようにたくさんピンを溶かしこみます。
全部止めたら、余分に出ているピンをニッパなどで切り、ベルトサンダー で削って平らにします。
強度を持たせるために、補修テープをエポキシ接着剤ではさんで接着します。 
接着したところが乾いたら、表側の修理です！割れ部分をベルトサンダーでピンが見えるくらいまで削って、ダブルアクションサンダーでフェザーエッジをとります。
パテを塗り塗りして、形をきれいに研ぎます。
サフェーサーを塗装します！ 
サフェーサーが乾いたら、耐水ペーパーで水研ぎ作業をします！研げたら、水気をはらいマスキングをします。
調色作業をします。アコードの色番号はＮＨ−６２４Ｐでした。
ＮＨ−６２４Ｐを配合表で調べて調色します。
調色ができたら塗装開始！ＮＨ−６２４Ｐは３コートパールなんで初めにベースに白を塗装します。次にパール、そしてクリヤー塗装をします。
塗装が乾いたら、スポイラーを取り付けて、磨き作業をして、割れ修理はおしまい！ 
